English Brzdové obložení nákladních automobilů je důležitou součástí brzdového systému užitkových vozidel. Pochopení toho, jak funguje, a faktorů, které ovlivňují jeho výkon, může majitelům nákladních vozidel pomoci zajistit, aby jejich brzdy byly bezpečné a spolehlivé.
Brzdový třecí materiál musí splňovat několik věcí: Musí zastavit vozidlo v předepsané vzdálenosti, opotřebovat se přijatelnou rychlostí a nesmí rozkousat bubny nebo rotory.
Materiály brzdového obložení
Pokud jde o výběr správného brzdového obložení pro nákladní vozidlo, existuje několik možností. Některé nabízejí lepší životnost, jiné jsou tišší a některé jsou dokonce formulovány pro specifické aplikace. Například požadavky na brzdění a potřeby odvodu tepla u nákladních vozidel pro dálkovou přepravu se značně liší od požadavků na míchačku cementu nebo nákladní auto na dřevo.
Způsob výroby bezazbestového brzdového obložení Oblast techniky Vynález se týká způsobu tvarování bezazbestového brzdového obložení, které má opotřebení, trvanlivost a třecí vlastnosti srovnatelné nebo vyšší než běžné brzdové obložení azbestového typu. Brzdové obložení podle vynálezu obsahuje vermikulit a termosetovou pryskyřici mající tepelně odolné vlastnosti. Jako termosetová pryskyřice je nejvýhodnější fenolformaldehyd, ačkoli vhodné jsou také fenolfurfural, melaminformaldehyd, epoxidové pryskyřice, síťované alkydové pryskyřice, diallylftalátové pryskyřice a močovinoformaldehydové termosetové pryskyřice.
Kompozice brzdového obložení se předtvarují a lisují jejich umístěním do dutiny formy, která má zhruba požadovaný tvar výrobku. Předem vytvořená kompozice se poté lisuje při teplotě místnosti pod tlakem přibližně 2600 psi. po dobu asi 15 sekund, aby se vytvořilo lisované brzdové obložení. Lisované brzdové obložení je poté podrobeno různým testovacím krokům, aby se vyhodnotily jeho charakteristiky předtvarování a lisování, jeho třecí a pevnostní vlastnosti a jeho opotřebení.
Montáž brzdového obložení
Brzdové obložení musí splňovat několik věcí, aby bylo účinné. Musí zastavit vozík v rozumné nebo předepsané vzdálenosti, musí se opotřebovávat s nízkou rychlostí, aby náklady na opravy byly nízké, a odolávat otěru, aby se minimalizovalo předčasné poškození a nadměrný hluk.
Brzdy by také měly fungovat bez nadměrného namáhání bubnů a rotorů, které mohou způsobit drahé škody. Agresivní obložení může nabídnout kratší brzdnou dráhu, ale mohlo by rychleji rozžvýkat buben nebo rotor a vyžadovat častější výměnu, aby zůstala nákladově efektivní.
Naštěstí je výměna brzdového obložení pro automechanika poměrně snadná a vyžaduje pouze základní nářadí. Je však důležité, aby byl dodržen správný proces záběhu, aby bylo zajištěno, že nové obložení bude zcela usazeno a bude poskytovat maximální brzdný výkon. Kromě toho nezapomeňte použít nástroj na demontáž brzdového obložení s vyrážecím adaptérem, který je kompatibilní se značkou vyměňovaných brzd. Některé nástroje obsahují chrysotilový azbest, který je spojován s pleurálním a peritoneálním mezoteliomem.
Údržba brzdového obložení
Pravidelná údržba brzdového obložení nákladních vozidel je životně důležitá pro bezpečnost a výkon brzdového systému vozidla. Výměnou opotřebovaného brzdového obložení před jeho úplným opotřebením mohou majitelé nákladních vozidel ušetřit peníze za drahé opravy ostatních součástí brzdového systému.
Brzdová obložení vytvářejí tření tím, že tlačí na brzdový buben nebo rotor, přeměňují kinetickou energii na tepelnou energii, která zpomaluje a zastavuje vozík. Stejně jako u jiných třecích ploch v brzdových mechanismech podléhají brzdová obložení nákladních vozidel opotřebení a vyžadují častou výměnu.
Když se brzdová obložení začnou opotřebovávat, vytvářejí nepříjemné pískání, které řidiče varuje před hrozící poruchou. Pokud je opotřebované brzdové obložení ignorováno, může způsobit vážné poškození brzdového bubnu nebo rotoru, což může snížit brzdnou kapacitu. Ačkoli se konkrétní postupy výměny brzdového obložení mezi vozidly průmyslové velikosti mírně liší, většina kroků je podobná. Brzdoví mechanici by měli být opatrní při práci se starým brzdovým obložením, které může obsahovat chrysotilový azbest, karcinogenní vlákno spojené s mezoteliomem.
Výměna brzdového obložení
Nákladní automobily jsou pro naši společnost zásadní a jsou životně důležité pro přepravu zboží na dlouhé vzdálenosti. Aby fungovaly bezpečně a efektivně, vyžadují robustní brzdový systém. Klíčovou součástí tohoto brzdového systému je brzdové obložení. Znalost důležitosti brzdového obložení, jeho fungování a jeho údržby je pro majitele nákladních vozidel zásadní, aby zajistili bezpečnost svých nákladních vozidel na silnici.
Brzdové obložení je třecí materiál uvnitř brzdových destiček nebo čelistí brzdového systému nákladního vozidla. Když řidič kamionu sešlápne brzdový pedál, brzdový hydraulický systém přitlačí brzdové obložení proti brzdovému bubnu nebo rotoru, čímž vznikne tření, které přemění kinetickou energii vozidla na tepelnou energii a zpomalí nebo zastaví vozík.
Materiály brzdového obložení musí být schopny udržet své koeficienty tření v širokém rozsahu tepelných hodnot. Musí mít také vysokou odolnost proti oděru a být odolné vůči cizím látkám. Měly by se také postupně opotřebovávat a být tiché při tření. Před koncem 90. let se chrysotilový azbest běžně používal v brzdovém obložení nákladních automobilů. Vystavení chrysotilovému azbestu však bylo spojeno s plicními chorobami, jako je mezoteliom.
