English
Brzdový buben je kovový válec připevněný k náboji kola vozidla. Při sešlápnutí brzdového pedálu hydraulický tlak přitlačí dvě dlouhé, zakřivené brzdové čelisti proti bubnu, čímž vůz zpomalí a zastaví.
Brzdové bubny mohou mít v průběhu času mnoho problémů. Měly by být pravidelně kontrolovány, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození.
Brzdové čelisti
Ačkoli vzácné, některá auta používají kromě kotoučové brzdy na zadní nápravě také bubnovou brzdu. Tyto brzdy se používají pouze jako nouzové nebo parkovací brzdy. Když sešlápnete brzdový pedál, hydraulický tlak generovaný pístem uvnitř válce kola tlačí dva konce brzdových čelistí od sebe a proti vnitřnímu povrchu bubnu. To vytváří potřebné tření pro zpomalení a zastavení vozu.
Brzdové čelisti jsou připevněny k brzdovému bubnu pomocí čepů a pružin. Mají obložení vyrobené z organických nebo kovových sloučenin, které přichází do kontaktu s brzdovým bubnem a časem se opotřebovává.
Brzdové čelisti by měly být vyměněny, když začnou jevit známky opotřebení. To se typicky projevuje jako škrábání z vnitřku brzdového bubnu nebo houbovitý pocit při sešlápnutí brzdového pedálu. Průměrná brzdová čelist může za normálních podmínek vydržet 30 000 mil. To se však mezi řidiči značně liší v závislosti na tom, jak často jsou brzdy sešlápnuty a sešlápnuty.
Brzdová obložení
Brzdová obložení (třecí materiál) jsou připevněna k brzdovým čelistem a tlačí na vnitřní stranu bubnů, aby se vytvořila brzdná síla. Tření mezi obložením a vnitřkem bubnu přeměňuje kinetickou energii vozidla na tepelnou energii, která vůz zpomaluje nebo zastavuje.
Obložení jsou vyrobena z relativně měkkých, ale houževnatých materiálů, jako je vlákno, slinutý kov nebo cermet, které jsou následně přilepeny nebo přinýtovány k brzdové čelisti. Koeficient tření těchto obložení je typicky vysoký.
Většina bubnových brzd má snímač opotřebení, který vydává nepříjemné pískání nebo varovný signál, který řidiče varuje, že destičky jsou opotřebované a je třeba je vyměnit. To zabraňuje opotřebení obložení do té míry, že se dostane do kontaktu s brzdovým bubnem nebo rotorem a způsobí poškození a zhoršení brzdného výkonu. Provádění pravidelných kontrol brzd a výměny brzdového obložení podle doporučení pomůže udržet váš vozík v provozu na špičkové úrovni a minimalizovat nákladné opravy ostatních částí brzdového systému.
Brzdové destičky
Když šlápnete na brzdový pedál, třmen vašeho auta přitlačí brzdové destičky proti rotujícímu rotoru (nebo bubnu, pokud máte tradiční bubnový systém). Výsledné tření přeměňuje kinetickou energii vašeho vozidla v pohybu na tepelnou energii nebo teplo. Tím se zpomalí rotace rotoru a nápravy a vaše auto se zastaví.
Brzdové destičky se dodávají v různých materiálech a stylech. Výběr závisí na druhu jízdy a typu vozidla, které řídíte. Osobní auto, které se používá primárně k převozu dětí po okolí, bude pravděpodobně vyžadovat jinou sadu brzdových destiček než tříčtvrtětunový náklaďák, který pravidelně převáží těžký náklad přes hornatý terén.
Nejlepší brzdové destičky rychle odvádějí teplo, aby se zabránilo vyblednutí brzd. Produkují také méně prachu než jiné typy brzdových destiček, i když mohou vyžadovat trochu větší ovládací sílu, aby vytvořily stejnou úroveň brzdné síly.
Brzdové hadice
Brzdové hadice, které přivádějí hydraulický tlak z hlavního válce a proporcionálního ventilu do každé brzdy, jsou páteří brzdového systému automobilu. Měly by být pravidelně kontrolovány a vyměňovány, pokud trpí ztrátou tlaku nebo prasknutím. V ideálním případě je můžete otestovat tak, že někdo pumpuje brzdový pedál a hledá bublinky nebo puchýře. Praskání uprostřed hadice také způsobí houbovitý pocit z brzdového pedálu a je rozhodně něco, čemu je třeba se vyhnout.
Hlavní důvod selhání hadice je stejný jako u jakékoli pryžové součásti, která je dlouhodobě vystavena slunci a teplu – oxidace, která oslabuje materiál. Pletené šňůry z nerezové oceli jsou mnohem odolnější vůči tomuto poškození, a proto je používá mnoho výkonných vozů.
Také mají tendenci být méně náchylné k vyboulení než pryžové hadice. Obvykle jsou však dražší. Pokud si nejste jisti, co dělat při výměně brzdových hadic, je nejlepší navštívit servis a nechat je zkontrolovat odborníkem.
