English
Pokud vyměňujete brzdové čelisti, destičky nebo obložení, je důležité pochopit, které materiály jsou nejvhodnější pro použití vašeho zákazníka. Volba třecího materiálu může dramaticky změnit, jak dobře vaše vozidlo brzdí a jak funguje.
Brzdová obložení jsou navržena tak, aby se opotřebovávala a odváděla teplo, aniž by došlo k nadměrnému poškození brzdového bubnu nebo rotoru. Vědět, jak vybrat správnou podšívku, vám může ušetřit peníze a zlepšit bezpečnost vašich zákazníků.
Organické
Organická brzdová obložení jsou obecně měkčí než polokovové destičky a jsou tišší při brzdění. Mohou být vyrobeny z pryže, skla, vláken a vysokoteplotních pryskyřic, jako je Kevlar.
Ve srovnání s keramickými podložkami mohou vydržet déle, vytvářet méně prachu a být spolehlivější při různých teplotách. Nemají však stejnou tepelnou kapacitu nebo abrazivní vlastnosti jako podložky na bázi kovu.
Složení brzdového obložení 20 organického typu podle tohoto vynálezu eliminuje azbest, který je považován za nebezpečný materiál ze zdravotních a bezpečnostních důvodů, aniž by to ovlivnilo jeho výkonnostní charakteristiky. Výstelky jsou integrálně smíchány s uhlíkatým materiálem a kovovými prášky, které jsou známé odborníkům v oboru.
Polokovové
Brzdový systém ve vašem autě přeměňuje kinetickou energii z motoru vozidla na tepelnou energii prostřednictvím tření vyvíjeného vašimi brzdovými destičkami.
Polokovové brzdové destičky, které jsou obvykle vyrobeny ze směsi, která zahrnuje měď, železo a ocel, patří mezi nejodolnější typy. Jsou také odolné proti vyblednutí brzd a jsou k dispozici v široké škále formulací.
Tyto podložky jsou navrženy pro extrémní styly jízdy, jako jsou závody a kamiony, a dobře fungují i v chladných podmínkách. Mohou však být hlučné a tvrdší na rotory než organické nebo keramické brzdové destičky.
Poloazbest
Poloazbestová brzdová obložení jsou vyrobena ze směsi kovů. Tyto obklady jsou odolnější než bezazbestové materiály a vydrží déle.
Jsou také tišší než kovové obložení. Jsou levnější než organické obložení a mají tendenci lépe odvádět teplo z rotoru.
Stále však mohou obsahovat azbest. Brzdová obložení mohou uvolňovat azbestový prach, když jsou demontována z vozidla nebo když jsou před montáží opracována.
Nerezová ocel
Brzdové obložení z nerezové oceli je vynikající volbou pro řidiče orientované na výkon. Protože se tyto typy brzdových vedení neohýbají a neroztahují pod tlakem jako tovární gumová vedení, nabízejí pevnější pocit z pedálu.
U těchto vrásek je také méně pravděpodobné, že budou bobtnat kvůli věku nebo intenzivnímu používání, což je další faktor, který pomáhá zlepšit jejich životnost.
Kromě lepšího pocitu z pedálu jsou brzdová vedení z nerezové oceli také lepší pro celkovou životnost a spolehlivost brzdového systému. Jsou důležitou součástí bezpečnostního systému vašeho vozidla, takže je dobré je pravidelně kontrolovat, zda nedochází k únikům nebo jiným potenciálním problémům.
CMP
Pokud jde o brzdové obložení, je na výběr z mnoha různých možností. Některé byly navrženy tak, aby nabízely zvýšenou brzdnou sílu a zároveň minimalizovaly odvod tepla nebo opotřebení rotoru.
Nejlepší způsob, jak vybrat obložení pro váš brzdový systém, je provést průzkum a srovnání v obchodě. To zajistí, že ze své investice do nových brzd vytěžíte maximum. Je také důležité si uvědomit, že ne všechny podšívky jsou stvořeny stejně. Volba špatného materiálu může vést k předčasnému opotřebení destičky nebo rotoru, nebo ještě hůř, ke kolizi.
Polykarbonát
Brzdová obložení se používají k ochraně brzdových bubnů a rotorů před teplem, třením a opotřebením. Pomáhají také zkrátit brzdné časy.
Tyto obklady jsou obvykle vyrobeny z polykarbonátu, což je druh plastu. Jsou k dispozici v různých tloušťkách a lze je tvarovat do různých tvarů.
Ve většině případů je polykarbonátová deska tvarována pomocí procesu zvaného brzdové ohýbání. Provádí se to držením listu mezi dvěma kusy kovu, nazývanými děrovač a matrice.
Polyethylen
Polyetylenové brzdové obložení je druh plastu, který lze použít k ochraně brzdových destiček před opotřebením, teplem a třením. Obvykle jsou tlustší než tenké, holé kovové brzdové destičky, které jsou běžné u většiny vozidel.
Materiál je oblíbenou volbou pro brzdová obložení, protože nabízí dobrou odolnost proti oděru a poškození povětrnostními vlivy. Lze jej také recyklovat pro opětovné použití, což z něj činí skvělou volbu šetrnou k životnímu prostředí.
